小晋矿山作业环境复杂，矿用车辆长期承受重载冲击、粉尘侵蚀和潮湿腐蚀，原厂配件价格高、供货周期长，很多矿企选择走潍坊矿用车配件定制这条路。潍坊及周边地区聚集了一批中小型机械制造和模具加工企业，在车架配件、液压管路、制动系统、照明灯具等部件的来图加工方面有一定积累，能够满足矿用车的日常维护和非标替换需求。但定制并不等于随便找家工厂加工，尤其是井下使用的配件，必须过防爆和隔爆两道关。
矿用防爆配件的核心要求是防止电火花或高温引燃矿井中的瓦斯和煤尘，通常依据GB 3836系列标准设计，外壳防护等级不低于IP65。矿用隔爆则是在爆炸性气体环境中，通过隔爆外壳将内部爆炸限制在壳体内，不向外传播火焰，这对焊缝处理、壳体材质（一般为Q235或更高牌号碳素结构钢）和间隙配合精度都有严格要求。定制时在图纸阶段就必须注明执行标准和检验方式，加工完成后需送有资质的检测机构做隔爆耐压试验和外壳耐压试验，不合格件不能下井使用。这一点很多矿企容易忽略，事后返工成本远高于前期合规设计。
实际定制时，建议先整理现有车辆的型号、生产年份和故障件的具体参数，包括螺纹规格、安装孔距、工作电压和功率等，拍清照片发给加工厂。对接时问清材料来源（避免用回收料冲抵新料）、焊接工艺（MIG还是TIG）、表面处理（热镀锌还是喷塑），以及是否提供出厂合格证和检测报告。交期方面，小批量定制一般15到25天，量大或需要开模的在30天以上。验收时随机抽检尺寸公差和表面处理质量，要求加工厂出具材质证明。矿用车配件定制省的是采购成本，但前提是每一步都踩在标准线上，不能为了赶工期在防爆性能上打折扣。
