小晋矿用车长期在粉尘大、温度波动剧烈、湿度高的工况下运行，变速箱承受的冲击载荷远高于普通公路车辆。一台矿卡或铲运机的变速箱，内部齿轮啮合面、离合器摩擦片、滑动轴承等关键部位磨损速度可达公路工况的2至3倍，选对矿用车变速箱配件直接关系停机时间和维修成本。
常换配件包括行星齿轮组、螺旋锥齿轮副、输入输出轴轴承、多片湿式离合器片、油封及同步器组件。选型先确认变速箱型号，如ZF S-Tronic、Allison 4700或国产陕齿、重齿，不同型号齿轮模数和齿距不可混用。矿用车多采用液力变矩器配动力换挡结构，离合器片需关注摩擦系数和耐温等级，工作温度一般不低于200°C。
煤矿井下或有爆炸性气体环境的矿用车，变速箱壳体及配件须符合矿用防爆或矿用隔爆标准，外壳接合面间隙满足GB3836系列规定，防止电火花或高温表面引燃可燃气体。采购时务必索要防爆合格证编号，核对证书有效期和适用环境类别（Exd I Mb或Exd IIB Mb），切勿用普通工业件替代。
更换时同步检查变速箱油质和磁塞积铁量，油液乳化或铁屑超标说明磨损已较严重，不排查油路堵塞或散热失效就换件，新配件很快会再次损坏。齿轮副更换后须做啮合印痕检查，涂色法确认接触面积不低于齿面70%，否则易早期点蚀。
