小晋矿用车辆配件的质量直接关系井下作业安全与设备寿命。当前国内矿用车辆配件主要依据MT/T、GB 3836、AQ等系列标准执行，其中矿用隔爆型电气设备的核心要求是设备外壳能够承受内部爆炸压力并阻止火焰向外传播，外壳间隙、壁厚、接合面精度均有明确数值规定。以常见的矿用防爆轮胎为例，标准规定其必须具备足够的抗刺穿能力和爆破压力，通常要求爆破压力不低于工作压力的四倍，胎体帘布层数根据车辆载重和工况确定，重载车型不低于六层。
制动系统是矿用车辆配件中事故率最高的环节之一。井下巷道坡度大、环境潮湿，制动片需满足MT/T 1098规定的摩擦系数≥0.35、磨损率≤0.02mm/km的要求，同时必须通过阻燃性测试，确保高温下不会引燃周围可燃气体。制动盘则要求采用球墨铸铁或锻钢材料，抗拉强度不低于600MPa，表面硬度均匀性控制在±10%以内。不少中小配件厂为降低成本使用普通铸铁替代，导致制动盘在重载下坡时出现热裂纹甚至碎裂，这是矿方采购时必须核验的材料证明文件。
液压密封件和传动轴也是容易被忽视但故障后果严重的配件。井下粉尘量大、油污多，普通丁腈橡胶密封圈在三个月内就可能出现膨胀失效，标准要求改用氟橡胶或聚氨酯材质，耐油耐温等级需达到-40℃至+120℃。传动轴则要求在扭振载荷下不发生疲劳断裂，MT/T 547规定其疲劳寿命不低于20万次循环，接合处法兰需满足隔爆接合面要求，配合间隙不大于0.08mm。采购验收时，建议要求供应商提供完整的型式试验报告、材料化验单及防爆合格证，逐项核对标准编号是否对应最新版本，避免因配件不达标引发连锁安全事故。
