小晋云南的矿山多分布在山区，海拔高、湿度大、粉尘重，矿用车长期在井下或半露天作业，配件损耗比平原矿区快得多。制动片、轮胎、液压密封件、照明灯具这些消耗件，基本一两个月就要更换一批。很多矿主图省事，直接在网上搜”云南矿用车配件”，结果买回来装不上，或者用了几十公里就出问题。问题的根源在于，矿用车配件不是普通汽车配件，它必须符合矿用防爆和矿用隔爆标准，不是随便一个汽配厂生产的零件就能往车上装的。
矿用隔爆型电气设备是指设备的内部电路即使发生短路、电弧等故障，也不会引燃周围可燃气体或粉尘。矿用防爆则涵盖范围更广，包括隔爆、本安、增安、充砂等多种类型。矿用车上的照明灯、信号灯、喇叭、开关、电机等带电部件，都必须取得矿用产品安全标志证书，也就是MA标志。没有这个标志的产品，按规定不能下井使用，安监部门一查一个准。很多小厂为了压成本，在标识上做手脚，矿主买了装上去，短期看不出问题，但一旦井下瓦斯浓度超标，后果不堪设想。选择云南本地的矿用车配件厂家，好处是供货快、售后方便，但前提是该厂家的产品确实拿到了有效的MA认证，而不是拿几张过期的证书在忽悠人。
实际采购时，可以要求厂家提供产品合格证和MA标志查询编号，到国家矿用产品安全标志中心官网（www.cmao.org.cn）上核对真伪。制动系统选配件时，要确认摩擦材料的工作温度区间是否覆盖云南矿区实际工况，高海拔地区空气稀薄，散热条件差，普通刹车片容易热衰退。液压系统的密封件建议选氟橡胶材质的，耐油耐温性能比丁腈橡胶好，在高温高湿环境下寿命能延长不少。如果矿区有专业维修点，直接找他们推荐的配件供应商通常比自己在网上搜靠谱，他们手里有长期使用的数据和故障反馈，能帮你避开那些看着便宜但实际用不住的牌子。
