小晋枣庄作为山东煤炭资源较集中的地区之一，地下矿用车的保有量一直不低，而迪虎矿用车在当地中小型矿井中装机量较大。很多矿上反映，迪虎矿用车开两三年后，配件供应就成了头疼的问题——原厂件价格高、交货周期长，杂牌件质量参差不齐，尤其是涉及矿用防爆和矿用隔爆认证的关键部件，一旦选型不当，后果远不止车辆停运那么简单。
实际维修中，出问题的频率最高的部件集中在几个方面。制动系统里的制动钳活塞和密封圈，在粉尘和潮湿环境下容易加速老化，漏液后制动力衰减，直接威胁行车安全。传动轴万向节和联轴器在重载工况下磨损快，出现异响后如果拖到断裂，整条动力链都要拆。液压悬挂的柱塞泵和阀体，在低温季节液压油黏度变化后更容易出现卡滞。这些配件如果选用没有矿用认证的替代品，不仅车辆本身存在安全隐患，在安全监察检查中也属于违规，可能面临责令停产的处罚。
选购矿用车配件时，有几件事值得注意。一是核对配件的矿用产品安全标志证书，编号可以在国家矿山安全监察局官网上查询真伪。二是确认配件型号与车辆铭牌上的型号完全匹配，尤其是制动和液压系统的压力等级参数，差一个级别就可能出事故。三是不要为了省钱在非安全关键件以外也随意替换，例如传感器、防爆灯具、隔爆接合面等部件，必须保持原厂规格。四是建立易损件的最低库存，制动片、滤芯、密封件这类消耗件，建议至少备半个月用量，避免因等配件而长时间停运。
目前枣庄地区能稳定供应迪虎矿用车配件的渠道相对有限，部分经销商可以调货，但需要提前确认是否有矿用安全标志证书。如果是整车型号的专项维修，建议直接联系原厂售后或授权服务站，虽然费用略高，但在责任追溯和技术支持上更可靠。对于经常需要采购配件的矿上，可以与两到三家供应商建立长期合作，明确质保条款和到货时限，比临时找货省心得多。
