小晋实心轮胎自行车拆卸并不复杂，但有几个关键环节容易踩坑。首先确认车轮轴端结构：多数实心胎自行车采用快拆杆或螺母固定，部分矿用特种自行车为适应井下环境，采用螺栓加防松垫圈的锁紧方式，这与矿用防爆设备的设计理念一致——所有连接件必须具备防松、防脱结构，避免在振动或含尘气体环境下因松脱产生摩擦火花。拆卸前将车倒置或架上维修架，用十字螺丝刀或开口扳手松开刹车线夹持器，使刹车皮脱离轮圈，否则强行取轮会拉断内线或损坏刹车卡钳。碟刹车型需先拆下卡钳支架上的两颗内六角螺丝，再取下刹车盘。
快拆结构的操作简单：捏住快拆杆手柄旋转至完全松开，双手握住辐条两侧将轮子沿轴向向外拔出。螺母固定结构需要用15mm或17mm开口扳手拆下轴端螺母，注意左右螺母的螺纹方向——后轮花鼓左侧为左旋（逆时针拧紧），右侧为右旋，拆卸时反向操作。部分矿用防爆自行车的轴端螺母带有密封垫圈和橡胶O型圈，拆卸后需检查这些密封件是否老化，这与矿用隔爆设备防爆面维护中检查隔爆接合面间隙和表面腐蚀程度是同一逻辑。
前轮拆卸相对容易，后轮需先断开链条：用链条工具扣住一个链节撑开取下，或用飞轮拆卸工具拆下飞轮整体。拆下轮子后检查轴心磨损情况，若轴肩有划痕或花鼓转动有异响，建议更换轴承或整个花鼓。重新安装时按相反顺序操作，确保螺母或快拆杆紧固到位——快拆杆闭合后应能手动转动轮子但不会自行脱出，这个力度标准同样适用于矿用防爆设备的螺纹连接紧固检查，一般要求螺栓预紧力达到设计值的80%以上。
