小晋矿用防爆柴油机运行中，水温异常是最常见的故障信号之一。正常工况下，防爆柴油机冷却液温度应稳定在80至90摄氏度之间，超过95摄氏度说明散热系统存在隐患，低于70摄氏度则意味着发动机长时间处于冷机状态，润滑不良会加速磨损。井下环境温度、通风条件与地面差异大，隔爆型机组的散热设计必须兼顾防爆等级要求与热平衡，这决定了水温管理的难度高于普通柴油机。
水温升高的直接原因通常是散热器堵塞、冷却风扇转向错误、冷却液液位偏低或节温器卡滞。井下粉尘浓度高，散热翅片容易积灰，建议每班开机前检查散热器表面是否堵塞，必要时用压缩空气从内向外吹扫。冷却液应使用符合MT/750标准的矿用防冻冷却液，严禁掺用自来水，否则结垢后换热效率会急剧下降。风扇叶片的旋转方向一旦装反，冷却效率可下降四成以上，安装时务必对照铭牌箭头核对。
水温过低同样不容忽视。井下巷道通风量大，冷启动阶段发动机水温可能长时间维持在40至50摄氏度，此时燃油雾化差、机油粘度偏高，零部件磨损量可达正常值的两到三倍。实际作业中可通过加挂辅助加热器、缩短怠速预热时间（建议不超过3分钟）来改善。此外，节温器长期工作后容易失效，表现为开启温度偏移或卡死，建议每运行2000小时更换一次，更换时注意弹簧方向不要装反。
日常巡检中，水温表的读数变化趋势比绝对数值更有参考价值。如果开机半小时后水温持续攀升且伴随排气冒白烟，基本可以判定为冷却系统漏水或气缸垫冲蚀。此时应立即停机检查，而非继续带病运行——防爆柴油机因壳体为隔爆结构，拆装维修需由具备资质的专业人员操作，擅自开盖可能破坏防爆性能，引发安全事故。
