小晋在煤矿井下使用的防爆柴油机车和防爆发电机组，其柴油滤清器的维护与改装一直是个让人头疼的问题。原厂配件价格高、供货周期长，加上井下恶劣的粉尘环境，滤清器堵塞速度比地面设备快得多，不少矿上师傅会选择改装件来延长使用寿命。网上的柴油滤清器改装件图片通常展示的是适配康明斯、道依茨、潍柴等常用矿用柴油机型号的滤清器总成，包括纸质滤芯、金属外壳、密封圈和安装支架，但光看图片远远不够，得结合具体工况来判断能不能用。
常见的改装方案有两种：一是直接替换原厂滤清器总成，这种方案改动最小，只要接口尺寸和安装位置匹配就行，市面上流通较多的有适配道依茨BF8L513机型和潍柴WP10机型的改装滤清器，滤芯外径通常在100mm到130mm之间，螺纹规格多为M40×1.5或M44×1.5，选购时需要先确认原车接口参数。另一种是加装前置粗滤装置，在原有滤清器前面串联一个金属网式或陶瓷板式预滤器，把大颗粒煤尘和杂质挡在外面，减轻主滤清器负担。第二种方案在粉尘特别大的巷道里效果比较明显，主滤清器的更换周期可以从200小时延长到350到400小时。
但改装件不是随便换个牌子就能装上去的。根据GB3836系列矿用爆炸性环境用电气设备标准，以及MT/T 1178矿用防爆柴油机通用技术条件，凡是涉及燃油系统的改动，都必须保证防爆结构不被破坏。具体说，改装件的安装不能削弱滤清器壳体与机体之间的隔爆接合面间隙，这个间隙按标准不应超过0.2mm；密封圈的材质必须耐油、耐低温，不能因井下潮湿环境膨胀变形导致漏油。另外，改装完成后要经过防爆性能检测，确认没有产生新的电气火花或油雾泄漏风险，才能下井使用。实际更换时，建议先用压缩空气把安装座清理一遍，安装时涂抹少量清洁柴油作为润滑，扳手扭矩控制在25到30牛米，拧过头容易把密封面拉伤，拧不紧则容易渗油。换完以后跑空载十分钟左右，检查接口处有没有渗漏痕迹，确认正常再恢复生产。
