小晋矿用防爆柴油机改造的核心难点在于，在不大幅降低原有功率的前提下，让整机满足GB 3836.1和GB 3836.2对矿用隔爆型设备（Ex d I）的要求。实际改造中，最容易出问题的环节是排气温度控制——普通柴油机排气温度可达600℃以上，而矿用隔爆外壳内部最高允许表面温度一般不超过150℃（T1级），这就需要在排气管路中加装多级水套或散热翅片，将烟气温度压到安全阈值以下，同时不能造成过大的背压损失。
散热系统的改造不能只盯着排气，机体表面温度同样要管控。一个常见的做法是将原来的风冷散热器改为水冷循环回路，用井下可用的清水做冷却介质，同时把风扇改为防爆电机驱动，电机防护等级不低于Ex d I Mb。燃油供给方面，油箱和管路需要加装防溢和泄漏收集装置，高压油泵的密封件必须更换为耐油耐高温的特种材料，这一点在实际验收中经常被卡住。
电气系统的改造同样不能含糊。所有接线盒必须采用隔爆型结构，电缆引入装置要用符合标准的密封接头，控制回路中涉及的传感器和开关元件均需取得矿用防爆合格证。需要注意的是，改造完成后整机需要送具备资质的检测机构做型式试验，取得矿用产品安全标志（MA认证）才能在井下使用，这一步的周期通常在两到三个月，费用也不低，建议在方案规划阶段就把认证周期算进去。
关于改造成本，以一台60kW级别的柴油发电机组为例，改造费用大致在8万到15万之间，具体取决于原机的结构状况和需要替换的部件数量。如果原机已经是较新的型号，只需要加装隔爆外壳和改造散热系统，成本会偏低；但如果原机出厂时间超过十年，涉及曲轴、缸套等核心部件的磨损，就不建议改造，直接采购全新的矿用防爆机组反而更划算。
