小晋滨州地区煤矿井下运输和辅助动力主要依赖矿用防爆柴油机。井下环境含有瓦斯和煤尘，普通柴油发动机一旦启动极易引发燃爆事故，因此必须使用经过国家矿用产品安全标志认证的隔爆型柴油机。这类设备遵循”矿用隔爆”设计原则，通过加厚的隔爆外壳将内部燃烧产生的高温火焰和爆炸压力限制在壳体之内，不会向外传播火焰，是目前国内煤矿井下动力装备的主流技术路线。
选型时须逐项核对核心技术指标：额定功率通常覆盖30kW至185kW区间，需根据矿车吨位和运输坡度匹配；尾气排放须满足《煤矿安全规程》要求，经净化处理后的尾气中一氧化碳浓度不超过0.0024%、氮氧化物不超过0.05%；防爆标志应符合GB3836.1和GB3836.2标准，标识为Ex d I Mb或Ex d I Mb [Ex ib I Mb]，其中”d”表示隔爆型，”I”代表煤矿用。此外，燃油系统的阻火器密封性、冷却系统的水温控制精度、润滑系统的防泄漏设计，都是验收环节不可忽略的检查项。
日常使用中，隔爆面完好性是防爆性能的根本保障。隔爆面因拆装不当产生划伤或锈蚀、紧固件松动导致间隙超差，是导致设备丧失防爆能力的最高频原因。建议每班交接班前由持证人员目视检查隔爆接合面，每季度委托有资质的检测机构进行一次隔爆面间隙实测。柴油机的空气滤清器和尾气净化装置须按厂家手册规定的周期更换滤芯，净化效率下降直接导致井下有害气体超标，不仅违反规程，还会危害矿工健康。
