小晋矿用防爆柴油机车的核心参数直接决定了它在井下运输作业中的承载能力和适用范围。以市场上常见的BJY-60/24G型为例，牵引力为60kN，最高运行速度24km/h，搭载一台额定功率约50kW的防爆柴油机，液力传动，适用瓦斯等级为高瓦斯矿井。选购或选型时，首先需要确认矿井瓦斯等级和运输线路的坡度、长度以及最大牵引矿车数量，再据此匹配牵引力等级，常见的有30kN、45kN、60kN和90kN四个档位，牵引力选小了拉不动，选大了则成本浪费且制动距离变长。
矿用防爆柴油机车的防爆等级通常标注为ExdI Mb，其中”d”代表隔爆型，”I”代表煤矿用，”Mb”代表煤矿井下用电气设备，这是区别于地面通用柴油机车的根本特征。隔爆外壳能承受内部爆炸冲击而不向外传播火焰，内部关键部件如接线盒、启动装置、调速机构均采用独立的隔爆腔体设计，柴油机排气系统配有阻火器和温度保护装置，排气管末端的温度不得超过150℃，这是《煤矿安全规程》的硬性要求。选型时必须核对设备铭牌上的防爆合格证编号，并向发证机构查询是否在有效期内，切勿使用超期或无证的设备下井。
制动系统是另一个容易忽视但至关重要的参数。矿用防爆柴油机车通常采用液力制动加弹簧储能制动器的组合方案，在断电或紧急情况下弹簧储能制动自动施加，保证停车可靠。制动距离参数需结合实际运输工况核算，一般要求满载80辆矿车在最大坡度下制动距离不超过规定值。此外，柴油机的启动方式必须使用矿用防爆蓄电池，启动电流和电压需与柴油机启动马达匹配，冬季低温环境下要特别关注冷启动能力，部分设备配有预热装置或冬季专用启动液。
实际使用中最容易出问题的环节是排烟与散热。井下巷道通风条件有限，柴油机尾气中的硫化物和颗粒物浓度必须控制在《煤矿安全规程》规定的限值内，因此水冷式或风冷式散热器的效率、排烟管路的密封性都需要定期检查维护。建议每运行200小时进行一次排气温度检测，每季度对隔爆面进行间隙检查和防腐处理，隔爆面间隙超过标准值即判定为失爆，必须立即停机检修。
