小晋矿用防爆柴油机在井下启动时经常遇到”转不起来”的情况——启动马达带动飞轮转动，但发动机就是不响应。这种故障在-10℃以下的低温环境或长期停机后尤为常见。排查时应先从燃油系统和进气系统入手，因为这两处是绝大多数”转不起来”问题的根源所在，而非盲目怀疑启动电机或控制回路。
第一，检查燃油供给是否到位。矿用隔爆柴油机的防爆燃油箱和输油管路必须确认无堵塞、无结冰，日用油箱液位是否在正常刻度以上，输油管接头有无渗漏。特别是冬季，柴油结蜡会导致滤清器堵塞，表现为启动时供油不足。处理方法是用棉纱过滤燃油后重新加注，或采用25-35号低凝点柴油替代。第二，检查进气系统是否通畅。防爆柴油机的进气管路较长，容易积水积碳，进气管滤芯若被油污或冰雪堵塞，缸内进气量不足就会打不着火。拆下滤芯检查，用柴油清洗吹干后装回。第三，确认喷油泵正时是否正确。长期运行后喷油泵提前角可能偏移，导致燃油喷射时间不对，此时需按厂家规定重新校准喷油正时，一般用正时检查孔对准上止点标记确认。
第四，检查启动电路和启动电机本身。矿用防爆控制箱内的启动继电器触点若氧化或烧蚀，会导致启动电流不足，表现为启动马达转速明显低于正常值。用万用表测量启动回路电阻，确认线路接触良好。启动电机碳刷磨损过大也会降低启动扭矩，需及时更换。第五，检查发动机温度。长期停放后缸体温度过低，压缩行程中热量损失大，气缸内温度达不到柴油自燃点（约220℃）。此时可采用预热塞或短接启动（连续启动不超过30秒，间隔至少等待2分钟）来逐步升温，切忌长时间连续启动以免损坏启动电机和蓄电池。
最后提醒一点：矿用隔爆型柴油机属于矿用防爆柴油机类设备，所有检修操作必须在停机断电状态下进行，严禁带电拆检防爆面、接线盒等隔爆部件。完成检修后必须进行外观检查，确认隔爆面完好无损、紧固件齐全、防爆标志完好，方可恢复送电启动。若经上述排查仍无法启动，应联系厂家售后服务或专业维修人员介入，避免反复试车造成更大损坏。
