小晋井下柴油机的防爆工作不是给发动机穿件”防护服”那么简单，它涉及多个系统协同。目前业内常用的柴油机防爆装置主要包括排气防爆装置、进气消焰装置、电气隔爆壳体、冷却系统防爆阀、液压防爆阀以及油路防爆组件等几大类。其中排气防爆装置是最关键的一环，井下柴油机排出的废气温度通常可达600-900℃，一旦遇到高浓度瓦斯，极易引燃。常用的排气防爆装置分为干式阻火器和湿式阻火器两种，干式阻火器依靠蜂窝状金属波纹板冷却火焰，湿式阻火器则利用水膜降温，后者在煤矿环境中因维护方便、不易堵塞而应用更广。
进气系统的防爆处理同样不可忽视。井下空气含尘量高，普通空滤器容易堵塞导致柴油机冒黑烟，温度升高。实际工程中通常采用”预过滤+油浴+金属网阻火”三级进气方案，最后一级是金属丝网阻火器，能将火星拦截在空滤器之后。电气系统的防爆则依据矿用隔爆标准，所有接线盒、开关、传感器外壳必须达到Exd I或Exd II级别，壳体内部即使发生电火花也不能引燃外部可燃气体。这里需要特别提醒，不少小型矿场为了省成本使用非认证壳体，这是严重的隐患，煤矿安全监察局对此类违规检查力度逐年加大。
冷却系统和液压系统的防爆阀容易被忽视。柴油机水箱如果采用普通玻璃或塑料部件，一旦冷却液泄漏产生蒸汽，混合瓦斯后存在爆炸风险，因此水箱必须采用金属材质并加装防爆呼吸阀。液压管路接头处应采用防爆接头而非普通快插接头。此外，油路系统中燃油箱需要配备防静电接地装置和溢油防爆阀，防止燃油蒸气积聚。从实际操作看，一台完整的井下防爆柴油机，防爆改造成本约占整机价格的15%-25%，这笔投入换来的是人员和矿井的基本安全，值得每一位矿长认真对待。
