小晋防爆柴油机车是井下运输的核心装备，其防爆性能直接关系到矿井瓦斯防治与人员安全。根据《煤矿安全规程》及相关国家标准，所有进入井下的防爆柴油机车必须取得矿用产品安全标志（MA），确保其箱体、管路、电气系统等部件符合矿用隔爆型（Ex d I Mb）或矿用本质安全型（Ex ib I Mb）的技术要求。各单位在购置或调入机车时，应由机电科、安全监察科联合验收，核验防爆合格证、产品铭牌及出厂检测报告，任何未取得安全标志的机车一律不得下井。
日常管理中，机车班组长每班出车前须完成”三检”：检查油箱密封性与燃油管路有无渗漏；检查防爆网罩、散热风道是否完好、堵塞；检查电气线路、接线盒隔爆接合面有无锈蚀或间隙超标。运行途中，机车必须按照限速规定行驶，在瓦斯浓度超过0.5%的区域立即停车断电，并执行停机降温等待程序，待瓦斯浓度降至0.5%以下后方可重新启动。每日收车后，司机须填写运行记录，如实记录故障现象与处理情况，机电维修人员据此安排定修或大修。
人员管理是防爆柴油机车管理制度的关键环节。所有司机、维修工须持有有效的《特种作业操作证》及矿井安全培训合格证，每年至少参加一次防爆知识复训。对违规操作、擅自改装机车或隐瞒故障的人员，依据矿井安全奖惩制度严肃处理，情节严重者调离岗位。此外，各单位应建立防爆柴油机车台账，详细记录设备编号、服役年限、维修履历及下次检验日期，确保设备全生命周期可追溯，杜绝”带病运行”现象。
