防爆车无轨胶轮车是煤矿井下运输的主力设备,长期在高湿、多尘、瓦斯环境下运行,机械磨损和电气老化几乎不可避免。维修工作直接关系到矿井运输安全和生产效率,马虎不得。
机械部分最常见的故障集中在轮胎和制动系统。井下巷道窄、载荷大,轮胎磨损比地面车辆快得多,需要定期测量胎面厚度,磨损到标线就必须更换。制动系统要特别注意油液清洁度,液压管路中的杂质会导致制动不灵,每次大修都要彻底清洗管路、更换滤芯。传动箱异响通常来自齿轮磨损或润滑不良,拆开检查时注意观察齿面磨损情况,轻微点蚀可继续使用,出现轮齿剥落就必须更换。
电气系统维修的核心是保证矿用隔爆性能不被破坏。矿用防爆外壳的隔爆面是安全底线,隔爆面间隙、粗糙度都要严格测量,不符合标准的外壳必须重新加工或更换。控制柜内接线端子松动是引发瓦斯爆炸的常见隐患,每次检修必须逐个检查紧固。电机碳刷磨损到极限长度必须立即更换,磨损不均会导致换向器过热,严重时烧损电机。电缆破损处不能简单缠绕胶布了事,必须使用符合矿用标准的阻燃电缆接头。
日常保养比事后维修更重要。出车前检查制动效果、灯光信号、防爆面密封情况,每班都要落实。建立维修台账,记录每次更换的零件和检测数据,便于追踪设备状态。维修人员必须持有防爆电气作业证,操作时严格执行停机、验电、放电、挂标识牌等程序,任何时候都不能带电拆检防爆设备。


小晋













