小晋实心外胎因为内部没有气室，磨损到极限后必须整体更换，不能像充气轮胎那样补胎修复。更换之前先确认新胎的规格参数是否与原车匹配，重点看胎面宽度、断面高度和轮毂螺栓数量。矿用防爆运输设备上的实心外胎还涉及矿用隔爆等级要求，轮胎材料需符合MT/T标准中关于阻燃抗静电的规定，选购时不能只看尺寸，材料认证同样关键。
拆装作业第一步是彻底清洁轮毂表面，特别是螺栓孔和轮辋接触面。旧的轮毂螺栓往往锈蚀严重，建议提前用渗透型除锈剂浸泡十几分钟。拆卸时用十字交叉方式逐步松开螺栓，避免单边受力导致轮毂变形。对于重型矿用车辆，螺栓扭矩通常超过800牛·米，拆卸前需用力矩扳手确认预紧状态，防止螺栓突然断裂弹出伤人。
将旧胎从轮辋上分离是整套工序中最耗力的环节。实心胎与轮辋之间的结合层含有硫化胶，常温下很难剥离。实务中通常采用两种方法：一是使用专用扒胎工具配合热风枪局部加热，将胶层软化到120℃左右再撬离；二是在环境温度允许的情况下，用氧-乙炔焰分区域烘烤胎体边缘，边烤边撬，注意不可长时间集中加热，否则轮辋会退火变形。矿用防爆工况下不能使用明火加热，必须改用电热鼓风炉或感应加热器替代。
新胎安装时要确保轮辋完全平整，表面无毛刺和凸起物，否则会造成新胎早期偏磨。安装完成后用扭矩扳手按对角顺序分三次拧紧螺栓，每次递增到目标值的三分之一。装车后空载低速行驶三百米检查胎面跳动和轮毂温度，温度超过八十摄氏度说明装配存在偏心，需要立即返工重新调整。
