小晋柴油在储存和运输过程中容易混入水分，轻则降低燃烧效率，重则腐蚀喷油嘴、损坏高压油泵。一台合格的柴油过滤油水分离器能从源头解决这一问题，将柴油中的游离水和乳化水分离出来，同时过滤掉杂质颗粒，保证供给发动机的燃油品质。对于矿山井下等对安全性要求极高的场合，这项预处理更是不可忽视的一环。
市面上常见的油水分离器主要有三种分离方式：重力沉降式依靠油水密度差自然分层，结构简单但处理效率偏低；聚结分离式利用聚结滤芯将微小水滴合并成大水滴后沉降，分离效率较高；还有离心分离式，通过高速旋转产生的离心力加速油水分离。矿用环境下，还需满足防爆要求——按照GB 3836和MT/T标准，涉及电气设备部分必须采用矿用隔爆型设计，即把可能产生电弧或火花的电气元件封闭在坚固的隔爆外壳内，即便内部发生爆燃也不会引燃外部甲烷气体。选购时应认准MA矿用产品安全标志证书，而非仅看厂家口头承诺。
实际使用中，建议将油水分离器安装在油箱与发动机之间，上游加一道粗滤器拦截大颗粒杂质，下游保留细滤器做二级保障。日常维护方面，每工作200小时检查一次排放阀是否堵塞，每500小时更换一次聚结滤芯。如果分离器排放口长时间没有水排出，不一定是燃油干燥，也可能是排放阀被蜡质或胶质堵死，需要定期拆开清洗。对于连续作业的矿用场景，配备双筒切换装置更为稳妥，避免清洗滤芯时被迫停机。实事求是地说，没有任何一款分离器能实现绝对零水输出，关键是根据实际工况选用合适型号，并坚持定期维护。
