小晋农用车常年在田间地头跑，柴油罐里难免混入雨水和冷凝水。油里掺水会降低燃烧效率，腐蚀喷油嘴，加剧柱塞磨损。不少农户反映冬天冷启动困难、发动机抖动加大，往往就是燃油含水所致。一台合格的农用车油水分离器，能把柴油中的游离水和乳化水提前截留，减轻发动机磨损，延长喷油系统寿命。
常见油水分离器有重力沉降式和滤芯过滤式两类。重力沉降式靠油水密度差自然分层，结构简单成本低，但分离速度较慢，适合短途作业；滤芯式在腔体内加装纸质或金属滤网，对微小水滴和杂质拦截能力更强，适合长途连续作业的车型。部分机型带电加热功能，低温下可降低油水黏度，提高分离效率。
安装位置要选对。分离器应装在燃油箱出口与喷油泵入口之间，尽量靠近油箱一侧，避免安装过高导致回油不畅。管道走向要顺直，不能出现急弯或倒坡，否则积水容易滞留。如果车辆经常在矿区或粉尘较大的工地附近作业，管路接头和腔体连接处需做好密封防护，必要时参考矿用防爆与矿用隔爆的密封标准，选用符合防护等级要求的连接件，防止水汽和粉尘侵入。
日常维护也不能忽视。建议每跑500到1000公里或每次加油后，打开底部排水阀放净积水，直到流出纯油为止。滤芯式机型每2000到3000公里更换一次滤芯，排放出的水若呈乳白色或带锈色，说明滤芯已饱和，需立即更换。分离器安装高度不应低于燃油箱油位线，否则吸油时容易把水一并吸入，失去分离意义。
