小晋机载甲烷传感器安装在运输机车上，用于实时监测机车运行环境中的甲烷浓度，是煤矿井下运输安全的重要保障。按照《煤矿安全规程》及AQ1029《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》要求，传感器必须定期校验，未经检定合格的设备严禁投入使用。由于机载设备长期承受振动、粉尘和潮湿环境，其矿用隔爆外壳和内部传感器的性能衰减往往快于固定式设备，因此机载甲烷传感器年检尤其不能走过场。
年检流程通常分三步。第一步是外观与机械检查：确认矿用防爆等级标识完好，隔爆接合面无锈蚀、无积尘，传感器外壳无变形裂纹，紧固件齐全且扭矩符合要求。第二步是气密性测试：将传感器装入压力舱，加压至0.1MPa保持15分钟，压降不超过1kPa为合格，这一步直接关系到隔爆性能是否可靠。第三步是功能校验：使用5.0%和8.0%的标准甲烷气体分别进行零点校准和量程校准，测量误差应在±0.5% CH₄以内；同时测试报警功能（设定报警点通常为1.0% CH₄）、断电功能响应时间不超过3秒，以及矿用本安电路的绝缘电阻不低于20MΩ。电池容量检测也不容忽视，需确认在断电状态下传感器仍能持续工作不少于30分钟。
实际年检中，最常见的不合格项有两个：一是隔爆面因长期积尘或锈蚀导致隔爆性能下降，二是传感器核心元件老化引起零点严重漂移。隔爆面问题必须使用专用工具清理后涂抹防锈油，严禁随意打磨或更换非原配部件；元件老化则必须更换整只传感器，不能仅靠调零参数”凑合”使用，否则在高温、高湿环境下极易产生误报或漏报。此外，部分矿井年检周期管理混乱、校验记录缺失，建议建立全生命周期台账，从投用到报废的每次校验数据均应可追溯。年检合格的传感器应贴附绿色合格标签，标明检定日期和有效期；不合格设备立即挂牌停用，送修或按报废流程处理，绝不允许”带病运行”。
