小晋实心双轮车轮胎与充气轮胎不同，它采用硫化橡胶或聚氨酯整体浇筑成型，内部无内胎和外胎分离结构，因此拆卸的核心在于将轮毂与轮辋（轮圈）分离，而不是放气取胎。在正式操作前，先确认车辆停放在平坦坚实的地面，必要时用楔块固定车身，防止拆卸过程中车辆滑动。准备工具：十字扳手或套筒扳手、橡胶锤（避免金属锤敲击损伤轮辋）、轮胎撬棒或专用扒胎工具、抹布和手套。
拆卸的第一步是松开固定螺母。实心双轮车的轮毂通常通过四颗或五颗高强度螺栓与车架轴头连接，也有采用锥面压紧式卡箍结构的型号。用扳手按对角顺序逐步松开螺母，不要一次拧下一颗，避免螺栓松动后车身重心偏移导致车轮歪斜。螺母全部取下后，用橡胶锤轻敲轮辋边缘，使轮毂与轮辋之间的静摩擦力释放，再用手向外拔出轮毂。如果是过盈配合较紧的轮毂，可使用拉马（三爪拉拔器）均匀施力，切忌用铁锤猛击轮辋，以免变形影响后续安装精度。
轮毂取下后，若需要将轮胎从轮辋上完全分离，需注意实心轮胎与轮辋之间通常采用化学胶合或机械压装。压装式轮胎可用撬棒沿轮辋内壁均匀插入，逐段撬松后取出轮胎；胶合式轮胎则不宜暴力拆卸，可用热风机局部加热轮胎侧壁，使胶层软化后再用撬棒分离。整个过程中如果是在矿用防爆或矿用隔爆环境中操作，必须选用无火花工具，禁止使用铜铁混用扳手或产生金属撞击火花的操作方式，避免引发瓦斯爆炸风险。
拆卸完成后，检查轮辋内壁的密封面和螺栓孔是否有磨损或锈蚀，必要时用砂纸清理并涂抹防咬合剂。新轮胎安装时应确保轮胎与轮辋中心对齐，螺栓紧固顺序同样遵循对角交叉方式，最后使用力矩扳手按规定扭矩（一般为80-120N·m）紧固到位。拆下的旧轮胎如果仅是局部磨损，可送到专业硫化修补单位进行打磨和补胶处理，不必直接报废更换。
