小晋矿用车辆长期在粉尘浓度高、瓦斯涌出的井下作业，配件选型和更换直接关系到安全与出勤率。目前主流的矿用车辆包括无轨胶轮车、井下运人车、耙装机以及小型自卸车，其配件体系可大致分为制动系统、液压传动、行走底盘和防爆电气四大模块。制动方面，井下车辆多采用油浴式制动或盘式制动，常用配件有刹车片（摩擦衬垫）、制动油缸总成、制动鼓、制动蹄总成，这些部件属于易损件，磨损量达到原厚度的一半时即应更换，否则在满载下坡工况下极易出现热衰退甚至抱死。
液压传动系统是矿用车辆的动力核心，涉及液压泵、多路换向阀、液压马达、平衡阀及各类高压胶管接头。井下温差大、振动频繁，液压系统最常见的问题是密封件老化导致的渗漏，建议优先选用耐油型氟橡胶（FKM）密封，并定期检测液压油洁净度，污染度控制在NAS 8级以内可有效延长泵和阀的寿命。行走底盘方面，矿用防爆轮胎和普通工程轮胎不同，必须具备阻燃抗静电性能，胎体中添加了碳纤维和导电剂，符合MT 333标准；轮毂轴承建议选用双列角接触球轴承，并按规定扭矩紧固螺栓。
防爆电气部分需要特别注意，井下环境对电气设备有严格的防爆等级要求。电机、接线盒、照明灯具等必须达到矿用隔爆型（Ex d I Mb）或矿用本安型（Ex ib I Mb）标准，铭牌上应有MA矿用产品安全标志。更换蓄电池组时，铅酸蓄电池的防爆盖、排气阀不可随意拆卸，充电作业须在独立硐室完成并配备浓度不低于2%的通风换气量。日常点检中，重点检查各隔爆接合面的间隙（不超过0.2mm）、紧固件是否松动、电缆引入装置的密封填料是否失效，这些细节往往决定了设备能否通过安全验收。
