小晋贵州煤矿以中小型矿井为主，井巷断面偏小、运输距离短、瓦斯等级中等偏上，这对贵州防爆柴油机功率的合理选择提出了明确约束。实际选型中，功率不是越大越好——功率过高导致散热困难、排气温度上升，隔爆面容易因温差产生间隙；功率过低则牵引力不足，遇到连续上坡或重载矿车时会长时间低负荷运行，积碳和油耗问题反而更严重。
目前贵州在用的矿用隔爆型柴油机车，搭载的防爆柴油机功率主要集中在37kW、55kW、74kW和90kW这几个档位。37kW机型多用于单轨吊牵引和轻型耙斗机；55kW和74kW是主流配置，适配2t~5t运矿车，能满足大部分巷道坡度不超过10%的工况；90kW以上则用于大吨位耙斗装岩机或井下辅助运输设备。选型时核心参数除了额定功率，还要看额定转速（一般2000-2600rpm）、最大扭矩转速区间、整机质量，以及是否符合GB 3836.1-2021和GB 3836.2-2021防爆标准。
实际运行中，贵州煤矿反映较多的问题是高海拔工况下的功率衰减。贵州大部分矿区海拔在800-1500米，空气含氧量比平原低约8%-15%，柴油机进气量减少，实际输出扭矩会打折扣。部分机组在厂家海平面标定值下满载运行，到了井下就明显”发闷”。解决办法不是盲目加大功率，而是选择针对高海拔做了进气补偿设计的机型，或者在选型时把额定功率余量预留10%-15%。另外，贵州部分地区煤层瓦斯含量较高，排气系统必须严格采用隔爆型干式净化器，确保排气温度控制在150℃以下，避免引燃瓦斯。
