小晋隧道车实心轮胎的安装和充气轮胎完全不同，它不需要打气，但拆装过程更费力。安装前先把车停在平坦地面，拉紧手刹，用三角木楔住对角车轮防止溜车。准备工具：液压千斤顶（承重不低于车辆总重的一半）、套筒扳手或风炮、撬棍、润滑脂。轮胎外圈和轮毂接触面要清理干净，油污和泥沙残留会导致安装后轮子偏摆，跑起来会晃。
用千斤顶顶起对应车轴，离地至少能塞进一个轮胎的宽度，大约三十厘米。按对角顺序松开轮毂螺母，不要一次全拧下来，拧到松动即可。拆下全部螺母后双手托住轮胎，从轮毂上抬起取下。此时注意观察轮毂表面的螺栓孔和定位销，如果轮胎孔位与轮毂对不上，不要硬怼，调整轮胎角度让定位销对准引导孔。
安装新轮胎时，先在轮毂定位销上涂一层润滑脂，帮助轮胎滑入到位。两人配合抬起轮胎对准轮毂，轻推使其套入。不要一个人硬撑，实心轮胎自重往往在五十到一百公斤，手滑伤到脚很容易。确认轮胎外缘与轮毂端面贴合后，按对角顺序用手先拧上螺母，再用风炮或扳手按对角顺序分三轮拧紧，最后用扭力扳手校至规定值，一般为二百到三百牛米，具体以车辆维修手册为准。矿用运输车辆若涉及矿用防爆或矿用隔爆认证等级，螺母规格和扭力要求需对照防爆标准执行，不得擅自用非认证配件替代。
降下千斤顶后不要立刻松手刹，先踩几脚刹车试感受，再低速短距离试跑一段，听有没有异响或抖动。如果行驶中轮毂位置出现明显晃动，说明螺母没拧紧或轮胎没到位，立即停车检查。实心轮胎没有气压衰减问题，但磨损后胎面与路面接触面积下降，抓地力会明显变差，平时要留意胎面剩余厚度，磨到花纹底部就该换了。
