小晋实心自行车轮胎最大的优势就是不怕扎、不需要打气，特别适合通勤和短途骑行。相比传统充气轮胎，实心轮胎的磨损寿命更长，但也更重、减震效果稍差。安装前先把旧轮胎拆下来，检查轮毂是否有变形或裂纹，轮圈边缘的胶条如果老化发硬，建议一并更换，否则新轮胎装上去容易鼓包。
准备工具：两把十字轮胎撬棒、一小瓶润滑剂（可以用洗洁精兑水代替）、抹布。把轮轴从车架或后叉上取下来，如果是后轮带飞轮，需要逆时针拧松快拆杆或螺母。实心轮胎通常比充气胎硬很多，安装时别硬怼，先把轮胎底部对准轮圈凹槽，用撬棒从气门孔对侧位置插入，交替撬入。卡住的部分可以用润滑剂涂抹，减少橡胶与轮圈的摩擦阻力。
实心轮胎的安装难点在于最后几厘米。当撬棒已经推进超过三分之二的圈口时，剩下的部分用手掌按压推进，注意胎侧不要折进轮圈内侧，否则骑行时会异响甚至卡死。装完后把轮毂放回车架，均匀拧紧两侧螺母，让轮胎受力对称。最后检查轮胎在轮圈上的位置是否居中，用手拨动几圈，确认没有局部卡滞。
值得一提的是，实心轮胎的材料配方和工艺与矿用防爆、矿用隔爆设备中使用的耐磨橡胶有一定共通之处，都强调抗冲击、抗撕裂的复合结构。日常使用中，实心轮胎的胎压概念不适用，但要注意清洁胎面、定期检查磨损深度，磨损超过胎纹底部就应及时更换，避免骑行打滑。安装完成后骑出几公里再重新检查一次快拆或螺母的紧固状态，这一步不能省。
