小晋三轮车实心轮胎一个多重，主要看规格。常见的300-10/6.5寸，单只约2.5到3.5公斤；350-12寸的大约3到4.5公斤；400-12寸的能到4到5.5公斤。轮胎越宽、直径越大，重量越沉。同一尺寸下，带高碳钢丝增强层的比纯橡胶填充的重上两三百克，这是材料差异，不是偷工减料。
实心轮胎比充气胎重不少，以350-12寸为例，充气胎单只约1.2到1.5公斤，实心胎差不多重了将近两倍。好处是不用补胎、不怕扎穿，缺点是减震差、颠簸感强。跑短途货运、频繁装卸的车主，不少人宁可忍受颠簸也选实心胎，省掉漏气补胎的麻烦。但换胎前最好算一下整车配重，后桥偏重会影响行驶稳定性，轻则跑偏重则翻车。
如果三轮车用在矿山或隧道里，有个容易搞混的概念要说清楚：轮胎类型和车辆防爆认证是两码事。实心胎本身不存在爆胎问题，但矿用车辆仍然要满足矿用防爆或矿用隔爆的整机认证，这针对的是整车电气和动火区域的规范，不会因为换了实心胎就自动免检。选轮胎时别把”实心不爆”当成”符合矿用防爆标准”，该走的认证流程一项都不能少。
买轮胎前，先量好轮毂尺寸，确认整车额定载重，让卖家按实际工况推荐。同一尺寸不同厂牌，重量能差500克以上，轻的不一定好，重的也不一定适合你的车。装好新胎后跑一圈，检查轮圈有没有异响和偏摆，确认正常再上路，这比纠结一两斤重量差更实在。
