小晋卡特彼勒矿用车在国内露天矿山使用量大，常见故障集中在发动机、液压系统和电气线路三个板块。CAT777G、CAT793F这类大型矿卡日工作时长普遍在十二小时以上，发动机机油每三百小时更换一次，冷却液每六百小时必须检测一次比重和pH值。液压油箱滤芯建议每五百小时清洗或更换，液压油温度长期超过八十摄氏度时，应检查冷却器散热风扇和管路是否堵塞。矿用车的制动系统采用蓄能器供气加湿式制动盘的组合方案，制动盘磨损到零点八毫米以下必须更换，蓄能器氮气压力低于规定值会导致制动力不足，这个隐患在坡道上行驶尤其危险。
矿用防爆和矿用隔爆是矿用车维修中不能忽视的底层要求。矿用隔爆型设备的外壳必须能承受内部爆炸冲击而不将火焰传出，矿用防爆则强调从源头抑制可燃物积聚。维修矿用车的进气系统时，空气滤清器的预滤器一旦破损，粉尘进入涡轮增压器会加速叶片磨损；电气线路的检修要确认接线端子没有虚接发热，因为高温电弧在含瓦斯环境里是引爆源。操作间内的控制按钮、照明灯具和接线盒都应有防爆合格证，维修替换时不可随意用普通件替代。
实际维修中，电气故障往往比机械故障更难排查。CAT矿卡的ECM电子控制模块在井下高粉尘、高湿度环境下容易出现通信中断，表现为仪表盘报警灯闪烁但发动机动力不足。遇到这种情况，先用CAT ET或Service Test软件读取故障码，重点看传感器回路的电阻值和电压信号是否在标称范围内。常见的温度传感器、压力传感器接线端子氧化会导致误报，清理氧化层后故障往往消失。蓄电池组管理也要跟上，十二伏系统长期处于半放电状态，负极桩头氧化后接触电阻升高，启动电流下降，严重时发动机反复打不着火。
日常保养的核心是把预防做在前面。按照卡特彼勒官方服务手册制定保养周期表，每班次结束检查轮胎气压、螺栓紧固状态和管路渗漏痕迹，每两周检查一次传动轴万向节润滑脂补充情况。矿区自修能力有限的，可与当地卡特彼勒授权服务站建立备件供应和远程诊断通道，关键总成如变速箱阀体、转向泵一旦损坏，自行修复往往不如更换翻新件来得可靠。维修记录要逐台逐次归档，故障现象、更换件号、工时和检测数据都留底，方便后续分析同一台车的故障规律。
