小晋柳工矿用车在矿山井下作业时，维修工作必须建立在矿用防爆、矿用隔爆的安全基础之上。与普通工程机械不同，矿用车的维修不能随意拆解电气系统和液压系统，操作人员在进入设备前需先确认瓦斯浓度低于0.5%、甲烷传感器无报警，佩戴合格矿灯和自救器。常见故障集中在行走机构、液压泵、制动器和发动机四大系统，其中行走轮边减速器漏油、液压缸密封失效、制动蹄片磨损和燃油滤芯堵塞是柳工装载机、挖掘机最常见的四类问题。维修时应优先排查液压油温度和系统压力，若油温超过85℃持续超过30分钟，必须停机检查散热器和油路。对于隔爆型矿用车，电气检修必须使用绝缘工具，严禁用铜丝替代熔丝，接线盒盖不得随意打开，隔爆面不得有磕碰伤痕，螺纹连接处需涂抹防锈油以保证隔爆间隙合格。
日常保养方面，柳工矿用车建议每运行250小时进行一次小保养，包括更换空气滤芯、燃油滤芯和液压油滤芯，检查各连接螺栓扭矩是否达标。每500小时需更换润滑油、检查涡轮增压器进气道积碳情况，并对液压管路进行老化检测。井下作业环境粉尘大、湿度高，建议缩短滤芯更换周期至200小时，同时每班次对轮胎气压进行目视检查，胎压不足不仅影响行驶稳定性，还会加速轮边减速器的磨损。对于长时间停放超过一个月的设备，应启动发动机怠速运行10分钟后再停机，防止冷凝水积聚导致锈蚀。
需要特别注意的是，矿用车的维修配件必须使用具备煤安认证（MA认证）的正品件，非标件和翻新件虽然成本低，但在井下高压环境下极易引发安全事故。柳工官方配件可通过正规代理商渠道采购，采购时核对配件铭牌上的MA标志和生产批次。维修完成后，须填写设备维修记录台账，记录更换件型号、故障现象和处理过程，以便后续追溯和预防性维护计划的调整。有条件的话，可借助OBD诊断接口读取故障码，柳工部分车型支持通过专用诊断仪读取液压和发动机ECU数据，能大幅缩短故障定位时间。
