小晋12缸矿用车多搭载康明斯NT855或卡特彼勒3512等大功率柴油机，单机功率普遍在500至800马力区间，是露天矿场的核心运输设备。这类发动机长期在重载、高粉尘、高振动的工况下运转，常见故障集中在喷油器雾化不良、高压油泵提前角偏移、冷却水套积垢导致缸温过高，以及气门机构磨损引起的功率下降。12缸矿用车维修前必须先查阅设备运行日志，记录故障码、报警灯状态和异常振动频率，避免盲目拆检造成二次损坏。
作业现场必须严格执行矿用防爆和矿用隔爆的安全规程。进入检修区域前需确认防爆灯、隔爆接线盒完好，检修工具统一使用防爆锤、防爆扳手，禁止携带非防爆电子设备。拆卸燃油管路时先释放管路残余压力，用铜质扳手操作，火花和静电是引发瓦斯爆炸的直接诱因。机油和冷却液更换必须在设备完全停机冷却两小时后进行，防止烫伤和有毒气体残留。
实际维修中，缸套和活塞的更换需要重点关注配合间隙。12缸机的缸孔直径通常在130至145毫米之间，更换时应使用千分表检测同轴度，偏差超过0.05毫米就必须重新镗孔。喷油器校验要在专用试验台上逐只测试，开启压力偏差控制在±0.5兆帕以内，雾化锥角和射程不达标必须整体更换，不可混装新旧件。大修后首次启动应低速空转十五分钟，观察排烟颜色和机油压力，确认各缸工作均匀后方可逐步加载至额定工况。
