小晋矿用车日常维修的核心依据是《煤矿安全规程》及GB 3836系列防爆标准，所有检修作业必须在断电挂牌、确认瓦斯浓度低于0.5%的条件下进行。维修人员需持有相应操作证，严禁在井下带电拆检电气设备。矿用车进场检修前，应建立台账记录已运行小时数、上次维修日期及故障历史，便于判断是否达到规定维修周期。
防爆性能检查是矿用车维修中不可省略的环节。矿用隔爆型设备的隔爆外壳必须逐件检查隔爆接合面的表面粗糙度、平面度及隔爆间隙，间隙值需符合设备铭牌标注参数，一般不超过0.5毫米。隔爆面不得有锈蚀、损伤或积存煤粉油泥，一旦发现隔爆面划伤深度超过0.2毫米，必须送修处理，不得自行打磨修复。同时，电缆引入装置的密封圈应逐个检查弹性，老化开裂的必须更换，严禁用胶带替代。
液压系统与制动系统的检修标准同样严格。液压管路每次检修须检查有无渗漏、接头松动及老化龟裂，油液清洁度应达到NAS 1638标准第16级以下。制动片磨损量不得超过原始厚度的三分之一，回油压力应保持在0.2至0.4兆帕范围内。矿用无轨运输车辆还须定期检查轮胎磨损程度，胎纹深度不足6毫米时必须更换，避免因轮胎性能下降导致制动距离延长。
电气系统方面，本安型电路的防护等级不得因维修操作而降低，接线盒内的备用芯线必须用绝缘胶带包扎，裸露端子不得超过5毫米。矿用车维修完成后，应进行不少于两小时的空载运行测试，确认各仪表显示正常、无异响异味，方可签字放行。
