小晋矿用车长期在粉尘大、湿度高、温差剧烈的井下环境中作业，故障率远高于普通工程车辆。一旦停机，整条运输线随之停摆，损失巨大。因此，掌握基本的矿用车维修技能，是矿山机电人员必须过的关。与普通车辆不同，矿用车的每一个维修环节都要考虑矿用隔爆要求——检修时严禁使用非防爆工具，拆检电气部件后必须重新做防爆面检查，隔爆面不得有划痕、锈蚀或间隙超差，否则将失去隔爆保护功能。
发动机是矿用车最常出问题的部件。井下温度高、粉尘多，空气滤清器堵塞速度是地面车的三到四倍，建议每运行80小时检查一次滤芯，发现粉尘堆积及时更换。机油方面，建议选用符合API CH-4及以上等级的重负荷柴油机油，换油周期控制在500小时以内。传动系统方面，矿用自卸车多采用液力变矩器加行星齿轮箱的结构，常见故障是油温过高导致变矩器效率下降，应定期检查冷却器是否堵塞、液压油粘度是否在合理范围内。制动系统是安全底线，矿用车多采用湿式多盘制动，制动盘磨损量超过3毫米必须更换，制动间隙通过调整螺杆精确控制在1.0-1.5毫米之间。
液压系统故障同样频发，液压泵异响通常是油液不足或滤芯堵塞的信号，建议每250小时更换一次高压滤芯，同时检查密封件有无渗油。日常保养中，每天出车前应检查轮胎气压、链条松紧度和各铰接点润滑情况。这些看似琐碎的工作能有效避免大故障的发生。另外，井下矿用车维修必须严格执行停送电制度，检修带电部件前需验电确认，确保人身安全和设备隔爆完整性。
