小晋胶轮车是地下矿山运输的核心设备，日常运行中承受的工况较为恶劣。维修时首先要明确一个前提：所有操作必须符合矿用防爆相关规范，包括使用矿用隔爆型工具与配件，避免产生电火花或高温表面引发安全隐患。维修前必须切断电源、释放液压残余压力，确认车辆处于安全制动状态后方可进行任何拆装作业。
日常保养的重点在于轮胎、制动和液压三大系统。轮胎方面，每月至少检查一次气压，标准气压一般在0.7至0.9兆帕之间，气压过低会导致胎体变形和异常磨损，过高则影响抓地力并增加爆胎风险。制动系统要定期检查制动片的磨损量，磨损超过原厚度的三分之一即需更换，同时检查制动液液位和管路密封性。液压系统的液压油一般每2000至3000小时更换一次，油温长期超过80摄氏度时需检查散热器和冷却管路是否堵塞。
常见故障中，制动失灵是最危险的一类问题。制动踏板踩到底仍有明显行程，通常原因有三：制动管路进气、制动片烧蚀、或制动分泵内漏。处理时先用排气螺丝排出管路空气，检查制动片状态，若分泵漏油则更换密封组件。液压转向无力的问题多与油泵磨损或转向器内泄有关，建议测量系统压力值，低于额定压力的80%时应检修或更换相关部件。
另外需注意的是，胶轮车的大修不宜自行在非指定场地进行，涉及核心总成（发动机、变速箱、转向器）的拆装必须由具备矿用防爆资质的厂家或服务站完成。维修记录应当完整保存，包括更换的配件型号、生产日期和批次，这些资料在后续安全检查和事故追溯中具有重要参考价值。定期维护虽增加短期成本，但能显著降低非计划停机时间和安全事故发生率。
