小晋宁夏地区煤矿多采用胶轮车作为井下辅助运输工具，这类车辆常年在粉尘大、湿度高的环境中作业，零部件磨损速度快，故障频发。井下胶轮车维修的核心难点在于，所有维修操作必须建立在矿用防爆和矿用隔爆的合规前提下，不能因为检修而破坏车辆的防爆完整性，这是红线。
维修作业中，发动机是重点检查对象。井下胶轮车多采用防爆型柴油发动机，常见故障包括喷油嘴雾化不良、进排气系统积碳严重、机油乳化等。排查时需用内窥镜检测缸壁磨损情况，更换三滤时务必选用矿用防爆认证的滤清器，普通滤清器不得使用。制动系统方面，井下作业对制动可靠性要求极高，刹车片厚度低于3毫米即需更换，液压管路要逐段检查有无渗漏，制动气室的进气口要定期清理防止粉尘进入卡死。
电气系统是井下胶轮车维修中风险最高的部分。所有电气元件必须具备矿用隔爆认证，接线盒、开关、灯具等部件的隔爆面不得有划痕、锈蚀，隔爆间隙不能超差。蓄电池是重点，需检查极板是否有硫化、电解液液位是否达标，充电时必须使用矿用防爆充电机，严禁在电池仓内吸烟或使用明火。车辆轮胎在井下磨损不均，应定期做四轮定位，胎压不足或胎压过高都会影响行驶安全。
日常维护方面，建议每运行200小时做一次小保养，每运行800小时做一次大保养，机油、冷却液、液压油按厂家规定周期更换。宁夏部分矿区地处干旱，井下粉尘量大，空气滤清器的更换周期应缩短至普通环境的三分之二。维修完成后，必须由具备资质的人员进行防爆检测，确认合格后方可重新投入使用，任何省略检测步骤的行为都可能酿成事故。
