胶轮车维修与保养

矿山井下环境潮湿、粉尘大、瓦斯浓度高，胶轮车作为主要运输工具，故障率远高于地面车辆。据行业统计，矿区胶轮车因维护不当导致的非计划停机，每年造成的经济损失可达数十万元。胶轮车维修与保养是保障安全生产的底线，不是可选项。

日常保养聚焦轮胎、制动和电气系统三方面。轮胎方面，出车前检查胎压和胎面磨损，矿用胶轮车一般使用低压宽断面轮胎，胎压建议维持在0.4至0.6MPa之间，过高易爆胎，过低易过热。制动系统每月做一次管路检漏，气路接头和储气筒定期排污，防止水分积聚导致制动失效。电气系统是最薄弱环节，井下潮湿容易短路，建议每周用万用表检测各回路绝缘电阻，低于1MΩ必须停机检修。

矿用胶轮车多采用防爆电机和隔爆型电气设备，检修须严格遵守安全规程。防爆接合面不得随意打磨或涂漆，发现划痕或锈蚀应使用专用工具修复并做防爆性能检测。隔爆腔体内部不得随意拆装，接线端子螺丝需按规定力矩紧固。防爆设备运行中出现异常声响或温度升高，必须立即断电停机，严禁带病运行。

液压系统漏油和发动机过热是最常见的故障。液压管路老化导致的渗漏不易察觉，建议在储液箱附近铺设吸水纸板，每日检查是否有油渍渗透。发动机过热多由散热风扇积尘或冷却液不足引起，矿区粉尘环境下散热片堵塞快，建议每运行50小时清理一次散热器。维修作业务必先断电、泄压、挂牌，严格执行”谁挂牌谁摘牌”制度，这是井下作业的铁律。