小晋新疆煤矿开采环境以高粉尘、高瓦斯、高湿度为特点，井下运输主要依靠防爆型胶轮车承担物料和人员的转运任务。这类车辆长期在恶劣工况下运行，液压系统、制动部件、轮胎磨损等问题较为集中。据中国煤炭工业协会2023年发布的行业报告显示，新疆地区煤矿井下运输设备故障中，胶轮车相关故障占比超过三成，其中液压泵密封件老化、制动盘偏磨是最突出的两类问题。
实际维修中，液压系统故障最为常见。井下温度波动大，液压油容易乳化变质，导致液压泵内泄增加、系统压力不足。维修时建议优先更换液压油滤芯并检测油液含水量，当含水量超过0.2%时应整体换油。制动系统方面，胶轮车多采用气动盘式制动器，刹车片与制动盘之间的间隙需严格控制在1.0至1.5毫米之间，间隙过大将直接延长制动距离。轮胎磨损则需关注接地面积和胎面均匀度，单侧磨损超过2毫米时建议做四轮定位或更换驱动桥。
作为矿用防爆及矿用隔爆设备，胶轮车的电气系统维修必须严格遵守《煤矿安全规程》相关规定。所有电气检修作业必须在断电、验电、放电后进行，防爆面的平面度、间隙、粗糙度需按GB 3836系列标准逐面检测。防爆电缆的引入装置密封圈不得随意更换为非标准件，紧固件必须齐全且不得有锈蚀。新疆部分矿井采用变频驱动系统，维修时需特别注意变频器散热风道是否被粉尘堵塞，这往往是设备过温跳停的根本原因。
日常维护层面，建议按照”班检、周检、月保”三级制度执行。班检重点查看轮胎气压、制动液位、液压油箱位和有无异常声响；周检增加对传动轴万向节、销轴润滑点的检查和螺栓紧固力矩复核；月保则需拆检制动卡钳、清洗散热器芯体、检测蓄电池电解液比重。新疆冬季低温环境下，还需注意柴油机的预热装置和燃油蜡析问题，使用-35号或-50号柴油可有效避免冷启动困难。
