小晋煤矿胶轮车是井下无轨运输的主力装备，承担物料、设备和人员的转运任务。由于长期在粉尘大、湿度高的井下环境中运行，煤矿胶轮车维修工作必须以”矿用防爆”和”矿用隔爆”标准为基础，所有维修操作必须在断电、验电、瓦斯检测合格后进行，严禁带电拆检电气部件。一台胶轮车的完好率直接关系到矿井运输效率和安全底线。
日常保养方面，司机应做到班前检查、班中巡视、班后归库。班前重点检查轮胎气压（一般保持在7至8个大气压）、制动液液位、冷却液液位和液压油油位；班中注意听发动机运转是否有异响、观察排温是否正常、留意变速箱换挡是否顺畅；班后将车辆停放至指定车库，用棉纱擦拭车身，清理散热器和空滤器外的积尘。每工作250小时需更换一次空气滤芯和燃油滤芯，每500小时更换机油，这些周期可依据设备说明书和实际工况适当调整。
常见故障中，制动失灵是最危险的一类，通常由制动气室膜片破损、管路漏气或制动蹄片磨损至极限导致，发现制动踏板变软或制动力下降应立即停车检修，不可带病运行。轮胎磨损不均多因前轮定位偏差或悬挂弹簧疲劳引起，更换轮胎时同轴必须使用同品牌、同花纹的新胎。发动机启动困难在冬季常因燃油中掺入水分结冰，解决方法是向油箱添加十六烷值改进剂或更换低温柴油。电气故障如充电指示灯常亮，多为发电机碳刷磨损或调节器失效，需拆检更换。
所有维修配件必须选用具备矿用产品安全标志（MA标志）的正规产品，尤其是蓄电池、照明灯具、电气接线盒等隔爆部件，不得使用普通工业替代品。维修完成后建议进行连续运行测试，确认各项参数正常后方可交付使用。维修记录应归档保存，便于追溯故障周期和评估部件寿命。
