小晋无轨胶轮车是地下矿山水平运输的主力设备，长期运行在粉尘、潮湿、低温等恶劣环境中，故障率较地面车辆明显偏高。维修工作通常从矿用防爆无轨胶轮车日常点检开始：每日出车前，司机需检查轮胎气压是否在标准范围（一般2.0~2.5 MPa）、制动片磨损量、灯光信号是否正常，并确认隔爆面结合间隙不超过0.5 mm。任何一项不合格都不应出车。
进入检修车间后，维修流程按”由外及内、由简到繁”推进。首先是轮胎与悬挂系统：无轨胶轮车采用实心胶轮，胎面磨偏或局部龟裂需及时更换，更换时注意轮辋与轮毂的螺栓紧固力矩应达到120~150 N·m。随后检查传动轴十字万向节的润滑状态，万向节球笼若出现异响或转动不灵活，需补充专用锂基润滑脂或整体更换。液压系统是最容易出现问题的部位——起升油缸漏油、转向助力泵压力不足、阀组卡滞，这些都需要拆检阀芯、更换密封件（O型圈和Y型密封圈），并清洗油路中的金属碎屑。
电气系统检修必须严格遵循矿用隔爆标准。拆开接线盒前确认电源已切断，检查电缆护套有无破损、接线端子有无发热变色。隔爆型灯具的透明件若出现裂纹必须整体更换，不可用玻璃胶修补。电机绝缘电阻用兆欧表测量，不低于1 MΩ方可送电测试。
一个容易被忽视的环节是维修后的试运行。将胶轮车推至轨道或指定试车区，空载运行5~10分钟，观察制动是否灵敏、转向有无跑偏、发动机怠速是否稳定在700±50 rpm。制动距离在满载工况下应控制在5~8米以内，超出则需调整刹车蹄片间隙或更换制动液。所有维修记录应完整填写并报设备管理科备案，这是矿山安全规程的硬性要求。
实际维修中，备件库存管理直接影响停机时间。建议常备件包括轮胎、刹车片、各规格密封圈、液压滤芯、保险丝和常用传感器，并将易损件保质期纳入台账，避免因备件过期导致被动等待。
