小晋煤矿井下运输长期依赖固定轨道和矿车，而煤矿维修无轨胶轮车的推广正在改变这一局面。无轨胶轮车涵盖牵引车、矿用防爆自卸车、梭式矿车等机型，相比传统有轨运输，灵活性和运输效率有显著提升。但在高温、高湿、瓦斯浓度不稳定的井下环境中，车辆故障率明显高于地面设备，维修工作必须跟上。
实际维修中，液压系统是最频繁出问题的环节。无轨胶轮车的液压泵和阀组长期承受高压冲击，密封件老化后容易出现渗油或压力不足。维修时应先排查液压油的清洁度和黏度，再检查密封件和阀芯磨损情况。制动系统同样关键，矿用隔爆制动装置如果失效，后果比任何机械故障都严重，每次检修必须逐一测试制动踏板的响应行程和管路密封性。
电气系统的维修要特别注意防爆等级。井下电气线路必须满足矿用隔爆要求，接线盒、电缆连接处不能出现任何缝隙或锈蚀。维修人员更换传感器或控制模块时，必须使用与原厂相同防爆等级的备件，不能为了省成本随意替换。轮胎方面，无轨胶轮车使用的是高强度耐磨充气轮胎或实心轮胎，磨损不均会导致行驶偏移，需要定期检查气压和磨损情况。
维修完成后，车辆必须经过井下试运行检测，重点观察制动距离、转向灵活度和各防爆部件的完好性。根据煤矿安全规程，经过维修的无轨胶轮车需由专职安全管理人员验收签字后方可重新投入作业。
