小晋本次胶轮车维修项目针对3号矿体运输线上的一台JT130型矿用防爆无轨胶轮车展开，该车已运行约4200小时，近期出现制动响应迟缓、转向助力异常及液压系统油温偏高三个突出问题。维修团队到场后对整车进行了系统性检测，重点排查了制动回路的气动控制单元和液压泵站的密封件磨损情况，确认制动主缸存在轻微内泄，转向助力泵的高压油封已出现唇口龟裂。
针对上述故障，维修团队制定了分阶段处置方案。第一阶段为制动系统检修，更换了制动主缸总成及前后轮制动片，同时对制动管路接头逐一紧固并做气密性测试，确保矿用隔爆要求下各连接点不产生火花或油气泄漏。第二阶段处理转向助力系统，替换了助力泵高压油封和回油管路的O形密封圈，更换前对液压油进行了取样检测，确认油液中磨粒含量在ISO 4406标准范围内，无需整体换油。第三阶段对液压泵站的散热系统进行清洁，清除风扇叶片上积附的岩粉，恢复风冷效率。上述三项作业累计耗时约9个工时，使用的主要配件包括制动主缸总成1套、助力泵油封组件1套及若干密封件。
维修完成后对车辆进行了30分钟的动态试运行，制动距离由维修前的18米恢复至6.5米，转向助力踏板力从42牛降至15牛，液压系统油温稳定在78摄氏度左右，各项参数均回到出厂允许范围内。维修记录及备件更换清单已同步录入设备管理系统，建议对该车下一次预防性检修时间设定在运行4800小时或60天，以先到者为准，重点关注液压系统密封件和制动回路状态。
