小晋内蒙矿区煤炭储量大、开采条件复杂，鄂尔多斯、准格尔旗、伊金霍洛旗等地的露天矿和井工矿普遍使用防爆胶轮车承担井下运输任务。地下粉尘浓度高、湿度低、昼夜温差大，胶轮车的制动系统、液压管路、轮胎磨损速度明显快于地面工况，定期检修是保障出勤率的前提。
日常维修中，故障集中在几个方面：制动总泵密封件老化导致制动力衰减，需要更换符合MT/T 1098标准的耐磨密封组件；液压系统的滤芯堵塞和油液乳化问题，尤其在冬季启动后需检查回油管路是否结冰；轮胎鼓包和帘线外露必须立即更换，严禁继续使用有内伤的结构，否则在巷道转弯时爆胎风险极高。传动系统方面，变速箱油温超过95℃时会出现打齿，应提前检查齿轮油的品质和更换周期。
胶轮车涉及矿用隔爆（Ex d）和矿用防爆（Ex ib）等级要求，维修时必须遵守相关规范。拆开电机或控制箱检修后，隔爆面不得有划痕或锈蚀，间隙需用塞尺检测，合格后方可回装。电缆引入装置若出现紧固圈松动或密封失效，必须整组更换，不得单独补配。所有更换件需具备矿用产品安全标志证书（MA标志），避免使用无资质配件影响整车防爆性能。
对于维修资源有限的小型矿区，建议与具备资质的胶轮车制造商或当地服务商签订年度维保合同，明确响应时效和配件供应周期。同时建立故障台账，按里程和工时记录易损件更换情况，做到预防性维护而非故障后抢修。井上下场之间的转运环节，要固定使用防爆平板车或牵引设备，防止二次损伤。
