小晋无轨胶轮车是矿山井下运输的主力设备，维修保养水平直接决定运输效率和井下安全。日常巡检的首要任务是核查矿用防爆和矿用隔爆相关部件的完好性，具体包括电气线路绝缘电阻是否达标（一般不低于1MΩ）、防爆接头的密封圈有无老化或脱落、隔爆腔体有无裂纹或锈蚀。这些部件一旦失效，井下瓦斯积聚遇到电火花或高温表面就极易引发事故，发现异常必须立即停机，严禁带隐患继续运行。
轮胎是胶轮车磨损最快的消耗件，井下潮湿多粉尘的环境使橡胶老化速度加快。检查时要重点看胎面磨损是否已到花纹底部、胎侧有无鼓包或纵向裂纹，同时确认胎压稳定在12至14bar区间。制动系统同样不能马虎，需定期测量制动片剩余厚度（低于3mm必须更换）、检查制动液油位及管路有无渗漏，严禁以”还能用”为由拖延更换，制动失灵在井下坡道上的后果不堪设想。
液压系统是胶轮车的动力核心，渗漏和油液污染是最常见的两类故障。维修时逐一检查油管接头、油缸密封圈、分配阀等部位，发现渗漏点及时更换密封件而非简单缠胶布处理。液压油建议每500至800工作小时更换一次，更换前取样检测黏度和含水量，变质油品会加速泵阀磨损。变速箱和差速器的油液同样需要关注，油位低于下限或油品发黑时及时补充或更换，否则齿轮异常磨损会引发更大故障。
维修作业本身必须严格执行安全规程。井下检修前务必切断总电源、泄放液压系统残余压力，并完成瓦斯浓度检测确认安全后方可动手。更换防爆元件时只能使用同规格同参数的原厂或认证备件，严禁私自改装电路或替代非防爆部件，否则整车的防爆等级将失效。建议为每台胶轮车建立详细的维修保养台账，逐条记录故障现象、更换部件型号和维修日期，这对预判设备状态、制定预防性维修计划非常有用。
