小晋煤矿井下使用的胶轮车，多采用矿用隔爆型液压制动系统，缸体作为执行元件，直接承受高压油液冲刷，长期运行后容易出现内壁拉伤、密封圈老化、缸筒腐蚀等问题。故障的典型表现是制动时响应迟滞、制动力不足，严重时出现窜油、滴油甚至抱死，这些情况在井下瓦斯环境中极易引发安全事故。维修前的首要工作是在地面检修间完成拆装，井下严禁拆修液压缸体，这一点必须严格遵守《煤矿安全规程》中关于矿用防爆设备的检修规定。
缸体拆下后，先用无水乙醇清洗内壁残留油泥和杂质，再目视或借助内窥镜检查缸筒内壁划痕深度。轻微划痕（不超过0.1mm）可用研磨膏配合细砂布手工抛光修复；划痕较深或出现锈蚀坑点，则需更换缸筒或整体更换缸体总成。密封圈全部更换，选用耐油耐低温的丁腈橡胶材质，规格与原设计一致，不可随意替代。活塞杆表面同样检查，配合油缸修理套进行恢复处理，表面粗糙度控制在Ra0.4μm以内。
装配时需注意各部件的清洁度，所有零件必须用洁净棉布擦拭后组装，禁止裸手直接触碰密封面。密封圈的涂抹应使用专用润滑脂，不可涂抹过量以免挤入油道。装配完成后进行压力测试，在试验台上施加额定工作压力的1.25倍（通常为16-25MPa区间），保压5分钟无渗漏、无异常声响方可判定合格。测试合格的缸体须标注检修日期和责任人编号，建立维修台账，便于后续追溯。
需要特别说明的是，矿用隔爆型设备的维修必须在具备相应资质的防爆检修车间进行，维修人员应持有防爆电气设备维修资格证书。未经专业检测的修复件不得回装井下使用，这是保障矿井安全生产的底线要求。
