小晋8月12日上午9时，机电运输科组织召开了胶轮车维修专题会议，运输一队、机电二队、设备管理室及三机公司驻矿服务工程师共11人参加，重点讨论本月矿用隔爆型胶轮车故障率偏高问题。
会上通报，8月份日均出勤42辆次，制动失效拦停3次、液压泵异响报修5次、轮胎磨损超限更换4条。制动失效经排查均为制动液含水率超标，现场取样检测达2.8%，远超GB/T 29696规定的1.5%上限。三机公司工程师指出，井下环境湿度大、温度波动大，制动液更换周期应从现行6个月缩短至3个月，各班组出车前增加制动液液位目视检查。液压泵异响集中在连续运行8小时以上时段，初步判断与液压油乳化有关，会议决定采购油质乳化检测仪2台，每周一、周四对停放车辆抽检，乳化率超5%立即换油并排查密封件。
轮胎方面，1104工作面顺槽底板松软、反复碾压导致异常磨损，运输一队提出在巷道入口增设减速带并限速10km/h，机电二队配合调整巷道排水坡度，减少积水对轮胎的腐蚀。会议明确，胶轮车维修中涉及的矿用防爆部件更换须持证操作，更换后电气间隙和爬电距离应符合GB 3836.2标准，严禁自行加工非标配件。整改责任落实到人，运输一队负责制动液周期调整及车速管控，机电二队负责排水整改，设备管理室负责检测仪采购验收，8月25日前全部完成并报机电科备案。
