小晋防爆胶轮车是煤矿井下物资运输的核心装备，其本质安全等级需满足GB 3836.1—2021《爆炸性环境 第1部分：设备通用要求》及矿用隔爆型（Ex d I Mb）或矿用防爆型（Ex e I Mb）的相关标准。在实际运维中，一台胶轮车从入库到报废，往往要经历数十次检修、更换和报废判定。如果没有规范的记录手段，隐患排查、故障追溯和责任界定都会陷入被动。因此，建立一套完整、可追溯的防爆胶轮车维修记录表制度，是矿井运输安全管理体系中不可忽视的基础环节。
一份合格的维修记录表至少应涵盖以下字段：设备编号与型号（如BZJ-8、BZJ-12等）、所在矿井及工作面位置、防爆合格证编号及有效期、上次检修日期、本次故障描述（含故障现象与初步判断原因）、更换的零部件名称与批次、维修人员姓名及资质编号、验收人签字、处理结果（修复/报废/待观察）以及下次建议检查周期。对于涉及隔爆面、接地装置、防爆接线盒等关键部件的维修，还需附注隔爆面间隙测量数据、接地电阻测试值等量化指标，确保符合MT/T 1097—2008《煤矿用防爆胶轮车》等技术标准的要求。
在实际执行层面，维修记录表的填写应遵循”一车一档、一事一记”的原则。每次作业完成后，维修人员须在24小时内完成记录，避免凭记忆补填导致信息失真。矿井机电科或运输科应指定专人按月汇总核查，重点检查防爆合格证是否过期、隔爆面是否超差、安全保护装置是否失效等高频问题。对于记录中反复出现的同类故障，应启动故障树分析（FTA），从根源上优化保养策略而非反复”治标不治本”。需要强调的是，维修记录表不是走过场的台账，它直接关系到井下运输设备的安全运行和人员的生命安全，任何虚假记录都可能带来不可挽回的后果。
