小晋胶轮车是地下矿山运输的核心装备，其运行可靠性直接关系到井下作业的安全与效率。由于工作面环境恶劣，粉尘、潮湿、腐蚀性气体等因素会加速车辆各部件的磨损与老化，因此建立一套科学、可执行的维修保养标准至关重要。标准的制定应结合矿用防爆、矿用隔爆的特殊要求，确保车辆在恶劣工况下仍能安全运行。
日常保养的核心在于”三查”：查轮胎、查制动、查电气。轮胎方面，每班出车前应检查胎压是否在规定范围内（通常为7至9 bar），胎面有无割伤、鼓包及异常磨损；制动系统需测试制动距离和制动力矩，确保制动片磨损量不超过原厚度的30%；电气系统则重点检查蓄电池电压、线路接头有无松动氧化，以及防爆灯和信号装置的完好性。发现任何异常应立即停机处理，不得带病运行。
定期检修一般按运行时间或里程划分周期，常见周期为250小时或每月一次。液压系统是胶轮车的”血管”，需检测液压油的品质，检查滤芯是否堵塞，液压泵和马达有无异响和泄漏；发动机保养包括更换机油、清洗空气滤清器和燃油滤清器，冬季还需更换防冻液；传动系统的变速器和差速器需检查齿轮油液位和油质，听诊有无异响。所有更换的零部件应保留记录，便于追溯分析。
防爆与隔爆是胶轮车维修保养的底线。车辆外壳、接线盒、仪表箱等隔爆面的间隙和粗糙度必须定期检测，确保隔爆面间隙不超过0.05 mm、表面粗糙度Ra值不高于6.3 μm；隔爆接合面如有损伤应修复或更换，严禁自行打磨或焊补。此外，车辆内部严禁放置产生火花的工具，维护作业应在指定区域完成，并配备相应的防爆工具。只有严格执行这些标准，才能从源头上消除安全隐患，保障矿井运输安全。
