小晋胶轮车在井下作业时长期承受重载、粉尘和潮湿环境的考验，维修环节稍有疏忽就可能引发事故或缩短车辆寿命。维修前首先要确认车辆处于断电、断气、断油的静止状态，尤其是液压系统和气动管路中可能残留的压力，需通过泄压阀缓慢释放至零，避免维修过程中突然弹出造成人员伤害。对于矿用隔爆型胶轮车的电气系统，维修时必须确保隔爆面、隔爆接合面没有划痕、锈蚀或积尘，任何损伤都可能破坏隔爆性能，这是检修中不可跨越的红线。
轮胎检查是每次保养的重中之重。井下岩石路面磨损极快，轮胎胎面花纹深度低于6毫米即应更换，侧壁出现鼓包或裂纹同样必须立即处理。充气气压应严格按照厂家铭牌标注值执行，通常为8-10公斤每平方厘米，气压不足会加速轮胎偏磨，气压过高则降低抓地力、增加爆胎风险。更换轮胎时优先选用矿用阻燃、抗冲击型产品，普通民用轮胎在井下高温粉尘环境下极易加速老化甚至自燃。
制动系统的维修直接关系到行车安全。井下巷道坡道多、载重大，液压制动器需每运行200小时检查一次制动片厚度，磨损至3毫米以下必须更换。制动油应选用符合MT/T标准的中石化牌矿用抗磨液压油，切忌用普通液压油替代。维修完成后必须执行满载坡道制动测试，在5%坡道满载停车制动距离不得超过规定值，测试记录需留存备查。
蓄电池和启动系统的维护同样不可忽视。矿用胶轮车多采用铅酸蓄电池组，电压低于额定值的85%即应充电，电解液液位不足时需补充蒸馏水，切勿添加自来水以免缩短电池寿命。冬季作业前应更换低凝点冷却液，防止冷却系统结冰。所有维修操作须在取得相应资质的电工和机械工配合下完成，维修记录和备件更换台账应纳入车辆技术档案，做到全程可追溯。
