小晋井下胶轮车长期在潮湿、粉尘大的环境中运行，制动系统、液压管路和轮胎是磨损最快的部件。日常维护的核心是矿用防爆胶轮车维修中的”查、试、换”三步：每次升井后检查制动气室推杆行程是否在标准范围内（一般不超过35mm），踩制动踏板感受回弹力度，如有虚行程需立即排查；液压系统需观察油箱油位和管路接头有无渗油痕迹，油封老化后必须整组更换，不能单换一处，否则密封面不匹配会很快再次泄漏；轮胎磨损到花纹深度低于3mm时必须更换，同时检查轮毂螺栓扭矩是否达标。
制动失灵是最常见的故障之一。排查时先确认储气罐压力是否达到规定值（一般不低于650kPa），再检查制动总阀和分阀的密封件是否失效。如果气路正常但制动力仍不足，应拆下制动鼓检查蹄片与鼓面的间隙，间隙超过3mm就需要调整制动凸轮或更换蹄片。液压系统泄漏通常发生在多路阀和油缸密封处，处理方法是更换油封并用耐油密封胶重新紧固接头，切勿用生料带替代专用密封件。
维修过程中必须严格遵守矿用防爆设备的相关规程。所有更换的电气元件（包括照明灯、传感器、按钮开关）必须具备矿用隔爆标志，安装时确保隔爆面完好、紧固螺栓齐全。制动系统维修后需进行空载和满载制动试验，满载时制动距离不得超过规定值。此外，液压油牌号必须与原车匹配，混用不同牌号会导致油缸密封件膨胀失效，造成隐性泄漏。
