小晋矿用胶轮车在井下运输中承担大量物料搬运任务，其维修保养直接关系作业效率与人员安全。日常保养的第一步是轮胎检查，包括胎压、胎面磨损深度及是否有异常变形，胎面磨损超过花纹深度的三分之二就应更换，否则在湿滑巷道中极易打滑。制动系统每周必须进行一次排气测试，液压制动管路中混入空气会导致制动力不足，这是矿场最常见的隐患之一，测试方法是低速行驶中观察刹车距离是否明显变长。
液压系统是胶轮车的核心，变速箱油、液压油和制动液需按规定周期更换，一般液压油每800工作小时或6个月更换一次，变速箱油每1200工作小时更换。更换时务必使用符合MT级（矿物油型）标准的油品，切勿混用不同品牌或等级的液压油，否则密封件容易膨胀失效，造成渗漏。油路接头处的密封圈每次保养都应检查，发现硬化或裂纹立即更换，一个失效的O型圈就可能导致整车液压失效。
矿用胶轮车涉及矿用防爆与矿用隔爆两项基础安全标准，这两个概念不可混淆：防爆要求设备整体不产生足以引燃甲烷或煤尘的火花、电弧或高温表面；隔爆则要求设备外壳能承受内部爆炸压力并将火焰限制在壳体内，不传爆到外部空间。因此，电池仓、接线盒、灯具等防爆部件的隔爆面必须保持清洁完整，不得有锈蚀、划伤或积尘。检修时必须检查隔爆接合面的间隙是否在标准范围内（通常不超过0.5毫米），螺栓是否齐全紧固，任何隔爆面损伤都可能导致设备丧失防爆性能，构成重大安全隐患。井下所有防爆电气设备的检修记录必须完整可追溯，符合《煤矿安全规程》对防爆设备台账管理的要求。
电气线路的维护保养同样不可忽视。线束出现老化、破皮或接头松动是短路和火灾的前兆，每月应用绝缘电阻测试仪检测一次线路绝缘值，正常应不低于100兆欧。照明灯具的灯罩必须保持完好，更换灯泡时只能使用与原规格一致的防爆灯泡，严禁私自更换普通灯泡。此外，车辆底部的刮板应定期检查，避免运输过程中拖地产生火花，所有外露金属部件应保持接地可靠，接地电阻不超过1欧姆。
