小晋煤矿井下运输主要依靠胶轮车完成，而这些车辆的日常维护与故障检修则集中在煤矿胶轮车维修车间完成。该车间通常设置在井口附近或地面工业广场，承担着车辆进井前的检查、出井后的保养以及突发故障的应急修理任务。一辆胶轮车能否正常出勤，很大程度上取决于车间的维修能力和备件储备水平。
车间内的作业环境必须满足矿用防爆要求，所有电气设备、照明灯具、焊接设备均需取得矿用隔爆认证。工具存放使用防爆工具箱，油品容器加注时执行防静电接地措施，杜绝明火作业出现在有瓦斯积聚风险的区域。地面维修工位虽然不涉及井下瓦斯问题，但柴油、润滑油等易燃液体仍需按照危化品管理规范单独存放，配备泡沫灭火器和砂箱，确保任何泄漏都能在第一时间得到控制。
实际维修工作中，胶轮车常见的故障集中在四个方面：轮胎磨损与爆胎、液压转向系统压力不足、制动系统响应迟缓、以及发动机动力下降。轮胎更换需要匹配与原车规格一致的矿用防爆轮胎，不能随意替换普通工业轮胎；液压油的型号必须严格对应车辆出厂说明书标注的牌号，不同型号混加会导致密封件加速老化。制动片磨损超过原厚度的三分之一就应当更换，不能等到拖刹异响才动手，否则制动盘也会被划伤，增加维修成本。
备件管理是维修车间运转效率的关键。车间应当建立常用件的最低库存台账，轮胎、刹车片、滤芯、密封圈、火花塞等消耗件保持不低于三个月的用量储备。对于发动机大修套件、变速箱总成等高值备件，通过与主机厂签订协议供货的方式保证到货周期，避免因等待配件导致车辆长期停运。维修记录应当逐台逐次登记，包括故障描述、更换件型号、工时和验收签字，这些数据既是质量追溯的依据，也是后续预测性维护的基础。
