小晋无轨胶轮车在井下长期高负荷运转，排气管受高温废气冲刷和巷道潮湿环境双重侵蚀，锈蚀穿孔、垫片硬化脱落、卡箍松脱是最高发的三类故障。排气管一旦漏气，发动机废气混入巷道，在矿用防爆环境中极易与瓦斯、煤尘形成可燃混合气体，同时还会导致消声效果失效、尾气排放不达标。不少车队反映排气管弯头处开裂频率远高于直管段，主要原因为弯头承受发动机振动应力最大，加之弯头壁厚通常比直管薄0.5mm以上，属于结构性薄弱环节。
作业前务必确认发动机完全停机冷却至少30分钟，排气管表面温度降至50℃以下方可接触。现场应清理周围可燃物，确保通风巷内瓦斯浓度低于0.5%。备料方面，密封垫片建议选用耐温300℃的柔性石墨复合垫片，普通橡胶垫片在高温下三个月即会老化失效；卡箍应更换为304不锈钢材质，碳钢卡箍在巷道高湿环境下半年就会锈穿。若排气管腐蚀面积超过管径的15%，不建议局部补焊——焊缝在持续振动下会在2000小时以内出现疲劳开裂，整段更换更为可靠。
拆卸顺序从消声器下游端往上游推进，逐一松开卡箍后分段取下，避免生拉硬拽造成法兰面变形。安装新管时注意弯头朝向应与原车一致，卡箍沿管壁均匀收紧至手感适中即可，过度紧固会压扁管壁。完成后怠速运转发动机5分钟，用手掌沿管壁扫过，若有漏气点会感到明显气流拂动。重点检查法兰接口和弯头焊点。最后用压缩空气从排气口向内吹扫，清除残留积碳。整个维修须由具备矿用防爆设备检修资质的技术人员现场监护，施工记录和更换件型号需当日录入车辆技术档案备查。
