小晋实心轮胎损坏后，很多人第一反应是直接把轮胎砸掉或者用切割机硬切，这其实非常危险。实心轮胎的橡胶层厚度通常在100毫米以上，内部可能有钢丝帘线增强结构，硬拆不仅费力，还容易伤到轮毂和轴承。正确做法是先做好安全准备，在矿区作业现场尤其要注意，设备附近如果涉及矿用防爆和矿用隔爆设备，必须确认断电锁闭、挂牌上锁程序完成，周围50米内无易燃易爆气体聚集后，再开始作业。
拆卸工具方面，你需要准备一套大号轴承拉马（建议三爪式，最大拉拔力不少于10吨）、液压千斤顶、活动扳手、铜锤（不能用铁锤直接敲击轮毂）、以及润滑喷剂。先把设备举升起来，让轮胎完全离地，卸掉轮毂上的全部紧固螺栓——注意螺栓要按对角顺序松开，避免轮毂变形。螺栓全部取下后，轮毂往往还会紧紧咬在轴上，这时候用液压千斤顶顶住轮毂边缘，配合三爪拉马卡住轮毂内圈，缓慢施加拉力。如果轮毂锈死，可以沿螺栓孔周边喷入渗透性除锈剂，静置15到20分钟再拉，不要用火焰加热，矿区环境下明火是严禁的。
轮毂拉下后，实心轮胎本身还嵌在轮辋里。这时需要用专用的轮胎扒胎器或者大号平头撬棍，从轮胎与轮辋的接合缝处插入，逐步撬出橡胶部分。实心轮胎重量很大，拆开后要注意放置位置，防止滚落伤人。整个过程建议至少两人配合，一人操作工具，一人观察和协助，遇到阻力超过预期时不要蛮干，检查是否有内衬的钢圈卡住。拆卸下来的轮胎如果已经破损到无法修补，就按废旧橡胶处理；如果只是外表面磨损，可以送修配厂做翻新硫化处理，成本比新胎低不少。
